Toyota Esquire хорошо выглядит в роли городского семейного минивэна, но его конструкция особенно понятна в дальней поездке. Колесная база 2850 мм, высокая крыша, три ряда сидений и две сдвижные двери позволяют не просто перевезти семь человек, а организовать салон так, чтобы пассажиры не провели несколько часов в тесноте.
При этом Esquire не вырос до размеров Alphard. Длина около 4695 мм и ширина всего 1695 мм позволяют спокойно пользоваться автомобилем в городе, а на трассе в распоряжении семьи остается полноценный трехрядный салон.
Для поездок на море, между городами или по маршруту в несколько сотен километров у Esquire есть свои сильные стороны и несколько ограничений, которые лучше учитывать еще до покупки.
Семиместный салон удобнее всего именно в дороге
Для путешествий особенно интересна версия на семь мест.
Вместо трехместного дивана второй ряд состоит из двух отдельных кресел. У каждого пассажира есть собственное пространство, подлокотники и возможность подобрать положение сиденья.
На коротком маршруте разница с обычным диваном может показаться небольшой. Через три-четыре часа она ощущается гораздо сильнее.
Пассажиры не толкаются плечами, между креслами остается проход, а ребенок с третьего ряда может выбраться наружу без сложной перестановки всего салона.
Если Esquire покупается для семьи из четырех-пяти человек и дальних поездок, такая конфигурация выглядит особенно удачно.
Восьмиместная версия берет количеством
Восьмиместный автомобиль построен по другой логике.
На втором ряду находится широкий диван, способный принять трех пассажиров. Такая машина полезнее большой семье, где все места действительно периодически используются.
Для долгой поездки взрослым пассажирам отдельные кресла комфортнее, зато восьмиместный Esquire способен одним автомобилем перевезти больше людей.
Поэтому здесь не работает правило, что дорогая семиместная версия автоматически лучше.
Две компоновки рассчитаны на разные задачи.
Что происходит с багажом когда в машине семь человек
Три ряда сидений занимают много пространства независимо от марки автомобиля.
Когда все места Esquire используются, большой багаж семьи уже приходится распределять внимательнее. Несколько мягких сумок разместить проще, чем крупные жесткие чемоданы.
Если третий ряд нужен только периодически, ситуация меняется полностью. Освобожденная задняя часть позволяет загрузить вещи на долгую поездку без необходимости складывать второй ряд.
Для семьи из четырех человек Esquire в таком режиме становится очень вместительным автомобилем: два человека впереди, двое на отдельных креслах сзади и большое пространство для вещей.
Именно такой сценарий лучше всего раскрывает возможности салона.
Высокая крыша полезна не только пассажирам
В путешествии багаж редко имеет идеальную прямоугольную форму.
Детская коляска, складной стул, дорожные сумки, коробки, спортивное оборудование часто требуют не длины, а высоты.
Esquire позволяет использовать практически весь вертикальный объем кузова. Крыша почти не снижается к пятой двери, поэтому задняя часть остается высокой.
У обычного кроссовера покатая крыша и наклонная пятая дверь могут съедать заметную часть полезного пространства.
Минивэн берет не красивой формой багажника, а количеством реально доступного объема.
На трассе бензиновый 2.0 ощущается естественнее гибрида
3ZR-FAE объемом 2,0 литра развивает около 152 л.с. и работает с вариатором Super CVT-i.
Это не мощный двигатель для агрессивных обгонов. С полной загрузкой Esquire остается спокойной машиной, и свободный участок для маневра лучше выбирать заранее.
Зато при постоянной трассовой скорости бензиновая версия работает в понятном режиме. Электрическая часть не нужна, двигатель просто поддерживает заданный темп.
Если большая часть годового пробега проходит между городами, 2.0 выглядит логичнее, чем кажется при сравнении паспортного расхода с Hybrid.
Hybrid выигрывает когда путешествие начинается с города
Гибридная система сочетает двигатель 1.8 2ZR-FXE и электромотор. Суммарная мощность находится около 136 л.с.
На трассе эта установка не превращает Esquire в особенно быстрый автомобиль. Зато до выезда на трассу есть пробки, светофоры, парковки и десятки коротких разгонов.
Здесь электромотор работает гораздо полезнее.
Машина мягко начинает движение, часть энергии возвращается при торможении, а бензиновый двигатель не обязан постоянно работать на холостом ходу.
Для семьи, которая живет в большом городе, а дальние поездки совершает несколько раз в год, Hybrid остается очень интересным вариантом.
На обгонах нужно помнить о полной загрузке
Разница между пустым Esquire и машиной, в которой находятся шесть пассажиров с багажом, хорошо ощущается.
Это касается и бензина, и гибрида.
Высокий минивэн не создан для резких ускорений после 100 км/ч. Вариатор помогает двигателю выйти на нужные обороты, но чудес с массой автомобиля не происходит.
К этому просто нужно привыкнуть. Esquire комфортнее чувствует себя в спокойном трассовом темпе, где не приходится постоянно ускоряться и тормозить.
Для семейного путешествия такой характер скорее плюс, если водитель не пытается ехать как на легком хэтчбеке.
На высокой скорости становится заметен кузов
Esquire высокий и узкий.
Это отлично работает внутри салона, но на открытой трассе сильный боковой ветер чувствуется сильнее, чем на низком универсале.
При обгоне грузовика тоже может появиться заметное движение кузова из-за воздушного потока.
Исправная подвеска сохраняет нормальную устойчивость, но резкие движения рулем такому автомобилю не подходят.
Спокойный стиль лучше совпадает с геометрией минивэна и делает поездку комфортнее для всех пассажиров.
Подвеску перед дальней дорогой стоит проверять особенно внимательно
Уставшие амортизаторы на Esquire быстро проявляются именно на трассе.
Высокий кузов начинает долго успокаиваться после волны асфальта, сильнее раскачивается и неприятнее реагирует на перестроения.
Хорошая подвеска ведет себя совсем иначе. Машина остается мягкой, но без лишних повторных движений кузова.
Поэтому при покупке возрастного Esquire состояние амортизаторов имеет большее значение, чем кажется после короткой поездки по ровному городу.
Если автомобиль планируется использовать для путешествий, ходовую часть лучше привести в порядок сразу.
4WD полезен не только во дворе зимой
Полный привод доступен у бензинового Esquire 2.0.
Для летней трассы он почти не дает причин переплачивать. Но если маршруты проходят через снежные регионы, горные участки или зимние загородные дороги, дополнительная тяга становится полезной.
Большой минивэн с пассажирами легче начинает движение на скользком подъеме и спокойнее трогается на снегу.
Но Esquire 4WD остается дорожной машиной. Длинная база и легковая геометрия не подходят для глубокой колеи.
Полный привод помогает добраться до места по зимней дороге, а не искать приключения вне нее.
Климат салона нужно проверять до покупки
В маленьком автомобиле неисправный кондиционер быстро становится неприятностью. В трехрядном минивэне проблема ощущается еще сильнее.
Объем салона большой, летом через крупные стекла внутрь поступает много тепла, а на последних рядах пассажиры находятся далеко от передней панели.
Поэтому работа климатической системы для Esquire намного важнее, чем очередная декоративная опция.
Перед покупкой нужно проверить скорость охлаждения салона, вентиляторы и все режимы распределения воздуха.
Если машина приобретается для семейных поездок, исправный климат может оказаться ценнее дорогого комплекта колес.
Сдвижные двери особенно удобны на остановках
В путешествии автомобиль постоянно открывается.
Заправка, кафе, магазин, гостиница, короткая остановка для детей – каждый раз пассажирам нужно выйти и снова сесть.
С обычными задними дверями приходится контролировать пространство рядом. Сдвижные двери Esquire позволяют остановиться даже на узком парковочном месте.
Электропривод дает возможность открыть салон еще до того, как пассажир подойдет к машине.
После нескольких дней путешествия такая функция перестает казаться мелочью.
На что смотреть у электродверей
Количество циклов открытия у семейного минивэна может быть огромным даже при небольшом пробеге.
Поэтому две машины с одинаковыми 70 тысячами километров способны иметь совершенно разное состояние механизмов.
Дверь должна начинать движение без рывка, одинаково уверенно идти вперед и назад и не издавать посторонних звуков.
Нужно проверить ролики, направляющие и уплотнители.
Если электропривод работает нестабильно, лучше разобраться с причиной до покупки, а не надеяться, что механизм просто “разработается”.
Рестайлинг 2017 года особенно интересен для путешествий
После обновления Esquire стал визуально современнее, но важнее изменения, связанные с комфортом и оснащением.
Toyota доработала салон, добавила удобные мелочи и улучшила общее восприятие автомобиля.
Для дальней поездки полезны дополнительные места хранения, USB-разъемы и различные элементы пассажирского комфорта.
Поэтому рестайлинговый Esquire 2018-2020 годов сегодня выглядит очень сильным вариантом.
Он еще заметно дешевле последних машин, но уже относится к наиболее зрелому этапу развития модели.
Toyota Safety Sense добавляет спокойствия на длинном маршруте
Более поздние Esquire получили комплекс Toyota Safety Sense C.
Он не заменяет водителя и не обладает возможностями последних систем Toyota, но дополнительные электронные помощники на длинной трассе полезны.
Контроль ситуации впереди и предупреждения снижают часть нагрузки при монотонном движении.
На подержанной машине работу комплекса нужно проверять, особенно после замены лобового стекла или ремонта передней части кузова.
Для семейного автомобиля исправная система безопасности имеет гораздо больший вес, чем внешний тюнинг.
Салон после семейной эксплуатации нужно смотреть сзади вперед
При осмотре обычной машины часто первым изучают водительское кресло.
У Esquire полезнее начинать со второго и третьего ряда.
Именно там дети, пассажиры, сумки и детские кресла проводили большую часть времени. Состояние направляющих, столиков, подлокотников, пластика и потолка хорошо показывает характер предыдущей эксплуатации.
Потертости для семейного минивэна нормальны.
Сломанные механизмы, сильно поврежденные кресла и следы неаккуратного ремонта уже требуют другого отношения.
Сколько стоит ранний Esquire
Автомобили 2014 года можно рассматривать примерно в пределах 1,84-1,94 млн рублей.
Для 2015 года рабочая зона находится приблизительно между 1,68 и 1,98 млн рублей. По 2016 году разумный диапазон можно держать около 1,71-2,01 млн.
В этой части рынка интереснее состояние конкретной машины, чем максимальная дата производства.
Хороший ранний Hybrid с чистым салоном и понятной историей может оказаться предпочтительнее более свежего автомобиля после тяжелой семейной эксплуатации.
Рестайлинг уже доступен примерно от двух миллионов
Для 2017 года можно держать ориентир около 1,70-2,00 млн рублей, учитывая переход между версиями.
Esquire 2018 года находится примерно в пределах 2,04-2,34 млн рублей.
По автомобилям 2019 года разумный диапазон составляет около 1,82-2,12 млн рублей для основной части вариантов.
Именно эти годы выглядят интересными для человека, который хочет рестайлинговый минивэн, но не готов переплачивать за последние выпуски.
За 2020-2021 год платят прежде всего за возраст
Esquire 2020 года можно рассматривать примерно в диапазоне 2,17-2,47 млн рублей.
Последние автомобили 2021 года находятся примерно около 2,15-2,45 млн рублей для основной части предложений.
Техника по своей идее остается знакомой. Главный плюс – более молодой возраст.
Если машина покупается на много лет и бюджет позволяет, поздний год имеет смысл. Если важнее получить хороший салон и правильную конфигурацию без лишней переплаты, рестайлинговый автомобиль немного старше способен быть выгоднее.
Какой Esquire лучше для поездок всей семьей
Для города с несколькими дальними путешествиями в год хорошо подходит семиместный Hybrid. Два отдельных кресла второго ряда удобны пассажирам, а гибрид экономит топливо в ежедневном трафике.
Для большого трассового пробега интереснее бензиновый 2.0.
Если поездки продолжаются зимой по регионам с большим количеством снега, можно искать 2.0 4WD.
Когда выбирается тойота эксвайер из Японии именно для путешествий, самые дорогие опции стоит поставить ниже состояния кресел, климата, подвески и сдвижных дверей.
Esquire ценен в дальней поездке не мощностью и не размером кузова. Он позволяет распределить людей по трем рядам, оставить пассажирам нормальный доступ в салон и при необходимости быстро освободить место для багажа. Для семьи, которая действительно ездит вместе, такой формат способен оказаться намного полезнее автомобиля, где большая часть внешних размеров приходится на капот и колесные арки.